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电动汽车电池包测试颁丑颈濒濒别谤-新能源水冷机

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　　电池热管理系统Chiller方案主要分为风冷与液冷两大类，主要侧重于防止电池过热方面。

　　风冷：该技术利用自然风或风机，在电池包一端加装散热风扇，另一端留出通风孔，使空气在电芯的缝隙间加速流动，带走电芯工作时产生的高热量。风冷方案设计主要考虑电池系统结构的设计， 风道， 风扇的位置及功率的选择， 风扇的控制策略等。风冷是以低温空气为介质，利用热的对流，降低电池温度的一种散热方式，分为自然冷却和强制冷却(利用风机等)。

　　此外，另一种改进风冷方案是在电顶部和底部各加上导热硅胶垫片，让顶部、底部不易散发的热量通过导热硅胶片传导到金属外壳上散热，同时硅胶片的高电气绝缘和防刺穿性能对电池组有很好的保护作用。

　　电池热管理系统Chiller换热器的主体是由许多板式换热片堆迭起来的，冷却液和冷媒以对流的形式流入换热器主体。在换热器主体中，冷却液和冷媒隔层间隔开，互相形成叁明治结构。对流过程中热量从冷却液转移到冷媒上，以实现换热。电池热管理系统Chiller的功率大小、水泵的功率大小、冷却液流速、冷媒流速等都会直接影响到电池冷却的效率。