品牌 | 尝狈贰驰础/无锡冠亚 | 冷却方式 | 风冷式 |
---|---|---|---|
价格区间 | 5万-10万 | 产地类别 | 国产 |
仪器种类 | 一体式 | 应用领域 | 能源,电子,制药,汽车,电气 |
型号 | KRY-475/2S KRY-475W/2S | KRY-4A15W/2S | KRY-4A25W/2S | KRY-4A38W/2S | KRY-4A60W/2S | |
温度范围 | -40℃~+100℃ | |||||
控温精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
温度反馈 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
温度显示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
每组流量控制 | 1~20 L/min | 1~20 L/min | 1~20 L/min | 1~40 L/min | 1~40 L/min | |
每组流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
流体输出组数 | 2组 | 2组 | 2组 | 2组 | 2组 | |
每组压力控制 | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | |
对于流量说明 | 当温度控制低于-30度时,流量控制为大值的80%以内 | |||||
对于流量压力说明 | 设备可以单独控制流量,也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案(需定制) | |||||
加热功率 | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
制冷量 | 100℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-20℃ | 6kW | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
-35℃ | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
压缩机 | 艾默生谷轮涡旋柔性压缩机 | |||||
膨胀阀/电磁阀 | 丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀 | |||||
油分离器 | 艾默生 | |||||
干燥过滤器、压控 | 丹佛斯 | |||||
蒸发器 | 丹佛斯/高力板式换热器 | |||||
循环泵 | 德国品牌磁力驱动泵 | |||||
变频器 | 台达 | |||||
流量、压力传感器 | 电磁流量计,江森自控压力传感器 | |||||
输入、显示 | 10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器 | |||||
通信 | Modbus RTU协议RS485接口,选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议 | |||||
安全保护 | 具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能 | |||||
是否为全密闭系统 | 整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。 | |||||
制冷剂 | R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用 | |||||
外输出接口尺寸 | 有2组进出液口,G3/4 | |||||
水冷型at 20度 | 1800L/H G3/4 | 3200L/H G1 | 6000L/H G1 1/8 | 9000L/H DN40 | 15000L/H DN50 | |
水冷冷凝器 | 沉氏套管式换热器 | |||||
风冷型冷凝器 | 可选配风冷设备,上出风形式,设备尺寸也会适量加大 | |||||
电380V50HZ | 16.5kW | 24kW | 36kW | 56kW | 81kW | |
水冷尺寸cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
重量 | 360KG | 450kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
选配 | 220V 60HZ叁相 400V 50HZ叁相 440V 60HZ叁相 | |||||
选配 | 温度扩展到-40℃~+135℃ | |||||
外循环管路确保管径DN15或DN20,不要人为节流管路,会增加循环泵负载。管道需要做好保温,可以采用耐高温橡塑保温管。 |
础惭罢变速箱冷却系统运行产生的噪音原因分析
础惭罢变速箱冷却系统运行产生的噪音原因分析
噪音在工业设备的运行过程中是比较常见的,产生噪音的原因有很多,也可能是安装时的一些环境问题引起的,在噪音产生时我们要先确定产生的原因,要排除是不是AMT变速箱冷却系统内部组件出现问题,因为如果出现问题而不及时进行更换或维修会造成AMT变速箱冷却系统无法正常工作。
安装环境与位置会引起噪音问题,如果AMT变速箱冷却系统处于比较狭小的环境中,则噪音会被&濒诲辩耻辞;放大&谤诲辩耻辞;。狭小的环境会让AMT变速箱冷却系统的正常运行声音变大,听上去会超过正常运行的声音,建议不管是风冷机还是水冷机,一律安装在较为空阔的环境中,并且周边没有杂物异物,对环境声音有较高要求的话,可安装隔音墙,并保持通风散热。
安装位下没有做平整性的处理,会让AMT变速箱冷却系统正常运行时发生位移,正常的运行的震动与晃动,在位移的情况下,会让震动晃动的幅度加大,进而产生大量的噪音。
础惭罢变速箱冷却系统自身原因导致的运行噪音,风冷机和水冷机由于构造上的不同,前者较后者来说更容易产生&濒诲辩耻辞;噪音&谤诲辩耻辞;。各位知道,风冷机是通过风机为冷凝器散热的,而水冷机则是通过冷水塔系统为冷凝器散热,相比于冷水塔的噪音(一般置于高处,与水冷机并不在同一位置),风机噪音更大且与AMT变速箱冷却系统主机一体,所以更容易感觉到噪音存在(可清理分析叶片或为轴承加注润滑油)。
再者,AMT变速箱冷却系统的压缩机是噪音的来源之一,AMT变速箱冷却系统所选用的压缩机是否具备低噪音的特点,也是压缩机噪音须低,否则AMT变速箱冷却系统整体噪音就会比较大。
除了AMT变速箱冷却系统所采用的压缩机的噪音系数,AMT变速箱冷却系统压缩机是否连续运行时间过长、有没有添加适当的润滑油并定期保养、是否使用年限过长等,都是衡量AMT变速箱冷却系统的噪音系数大小的因素。另外,不管是风冷还是水冷机,都有水泵,水泵的运行噪音如果过大,可能是需要清理。
那么压缩机作为AMT变速箱冷却系统的重要部分,为减少它的损耗和噪音的产生,我们应当从哪些方面进行维护以增长其使用寿命,提高运作效率呢?
1.检查机身及注油器内润滑油面位臵是否正常
2.检查注油器动作灵敏性及注油量
3.检查压缩机漏油、漏水、漏气情况,并采取相应措施排除
4.检查各阀门开启状态是否正确
5.察机器振动是否正常,否则须停机检查排除
6.检查各仪表数值是否正常
7.检查润滑油的粗(精)过滤器,精过滤器根据情况定时更换。并对粗过滤器进行清洗
AMT变速箱冷却系统的机组除了压缩机内保护模块提供欠压、缺相、过载等功能保护压缩机外,制冷系统的压力控制等装置也是确保AMT变速箱冷却系统正常工作的保护措施。