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电池管理器冷却系统的性能效果

电池管理器冷却系统的性能效果

   目前，电池管理器冷却系统管理器冷却系统性能对温度变化较在乎，车辆上的装载空间有限，当车辆在高速、低速、加速、减速等交替变换的不同行驶状况下运行时，电池管理器冷却系统会以不同倍率放电，以不同生热速率产生大量热量，加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集，从而导致电池管理器冷却系统组运行环境温度复杂多变。
　　动力电池管理器冷却系统的冷却性能的好坏直接影响电池管理器冷却系统的效率，同时也会影响到电池管理器冷却系统寿命和使用。由于充放电过程中电池管理器冷却系统本身会产生一定热量，从而导致温度上升，而温度升高会影响电池管理器冷却系统的很多特性参数，如内阻、电压、厂翱颁、可用容量、充放电效率和电池管理器冷却系统寿命。
　　为了使电池管理器冷却系统包发挥性能和寿命，需要优化电池管理器冷却系统包的结构，对它进行热管理，增加散热设施，控制电池管理器冷却系统运行的温度环境。
　　液体冷却有较好的冷却效果，而且可以使电池管理器冷却系统组的温度分布均匀，但是液体冷却对电池管理器冷却系统包的密封性有很高的要求，如果采用水这类导电液体，需用水套将液体和电池管理器冷却系统单体隔开，这样不仅增加了系统的复杂性而且降低了冷却效果。
　　一般冷却系统都是安装在电池管理器冷却系统组模块附近，原理和空调的制冷原理相似，冷却系统通过管路和单个电池管理器冷却系统模块相连，管路里循环流动冷却液（一般是乙二醇），将单个电池管理器冷却系统模块的热量带走，冷却系统将乙二醇制冷，多余热量通过风扇排到外界，而乙二醇再次循环进入电池管理器冷却系统模块，继续吸收电池管理器冷却系统散发的热量。