国产AV无码专区亚洲精品

销售咨询热线:
13912479193
产物中心
首页 > 产物中心 > 新能源汽车部件测试装置 > 高低温测试装置 > 电车控制器冷却测试系统为何制冷效果不佳

电车控制器冷却测试系统为何制冷效果不佳

简要描述:电车控制器冷却测试系统为何制冷效果不佳,新能源汽车冷却系统测试的物件连接到一个测试平台适配器上;部件内部通过乙二醇水溶液来冷却和加热测试;测试部件需要经历一个特定的温度变化曲线,并且记录温度的变化。

  • 产物型号:KRYP-60W
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2024-01-07
  • 访&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;问&苍产蝉辫;&苍产蝉辫;量:4244
详情介绍
品牌尝狈贰驰础/无锡冠亚冷却方式风冷式
价格区间5万-10万产地类别国产
仪器种类一体式应用领域能源,电子,制药,汽车,电气

<strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong>

型号KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
温度范围-40℃~+100℃
控温精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
温度反馈Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
温度显示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每组流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每组流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流体输出组数22222
每组压力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
对于流量说明当温度控制低于-30度时,流量控制为大值的80%以内
对于流量压力说明设备可以单独控制流量,也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案(需定制)
加热功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
压缩机艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
膨胀阀/电磁阀丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀
油分离器艾默生
干燥过滤器、压控丹佛斯
蒸发器丹佛斯/高力板式换热器
循环泵德国品牌磁力驱动泵
变频器台达
流量、压力传感器电磁流量计,江森自控压力传感器
输入、显示10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU协议RS485接口,选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议
安全保护具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。
制冷剂R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用
外输出接口尺寸2组进出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沉氏套管式换热器
风冷型冷凝器可选配风冷设备,上出风形式,设备尺寸也会适量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
选配220V 60HZ叁相  400V 50HZ叁相  440V 60HZ叁相
选配温度扩展到-40℃~+135
 外循环管路确保管径DN15DN20,不要人为节流管路,会增加循环泵负载。管道需要做好保温,可以采用耐高温橡塑保温管。

<strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong><strong><strong><strong><strong>新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项</strong></strong></strong></strong>

电车控制器冷却测试系统为何制冷效果不佳

 

  当电车控制器冷却测试系统在出现制冷效果不佳、制冷温度而无法达我们的预期效果时,是因为电车控制器冷却测试系统出现了一些问题,我们又该如何解决这一问题呢?

  电车控制器冷却测试系统厂家&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;冠亚制冷制冷的小编将与各位分享电车控制器冷却测试系统为何制冷效果不佳的原因:

  1、电车控制器冷却测试系统压缩机表面灰尘较多,导致压缩机散热慢,间接影响制冷效果;

  2、电车控制器冷却测试系统冷媒出现泄漏或不足,从而导致电车控制器冷却测试系统的制冷效果下降;

  3、电车控制器冷却测试系统蒸发器内积有杂物或淤泥导致流速变慢,从而影响蒸发冷凝能力导致制冷效果下降;

  4、水冷式电车控制器冷却测试系统V型铝片冷凝器灰尘多,影响散热效果;

  5、水冷式电车控制器冷却测试系统的安装处散热不良;

  6、风冷式电车控制器冷却测试系统所配的机组处于全负荷运转,环境气温升高,导致制冷功率不足从而影响制冷效果等。

根据以上制冷效果下降的几个重要原因,如果出现这些现象,您可以参照我们提供给您的电车控制器冷却测试系统维护保养方法进行操作。如果担心自行操作会损坏电车控制器冷却测试系统,也可以联系电车控制器冷却测试系统厂家的售后服务人员处理。

留言框

  • 产物:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:叁加四=7